液压回路：由各种液压元件组成的具有某种机能的液压装置构成部分
回路图：用液压图形符号表示的液压回路图
液压站：由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置
额定压力：能连续使用的最高压力
背压：在液压回路的回油侧或压力作用面的相反方向，所作用的压力
冲击压[力]：在过渡过程中上升压力的最大值
开启压[力]：如单向阀或溢流阀等，当压力上升到阀开始打开，达一定流量时的压力
关闭压[力]：如单向阀或溢流阀等，当阀的进口压力下降到阀开始关闭，流量减少到某规定量以下时的压力
额定流量：在一定条件下，确保的流量
流量：一般指液压泵在单位时间内输出液体的体积
排量：容积式液压泵(或马达)每转输出(或输入)的液体体积
流体功率：流体所具有的功率，对液压来说实际是用流量和压力的乘积表示
管路：传导工作流体的管道和管系
主管路：包括吸油管路、压力管路和回油管路
泄油管路：指泄油的回油管，或将它导入油箱的管路
通道：通过元件内部或在其内部的用机加工方法或铸出的传导流体的通道油口，连接口 元件上传导流体的通道的开口处
节流：减少流通断面积，使管路或通道内部产生阻力的机构，有长孔道节流和薄刃节流
滑阀式阀芯(圆柱阀芯)：与圆柱形滑动面配合，当它沿轴向移动时，进行流路开闭的零件
泄油：从液压元件中的通道(或管道)，向油箱或集流器等返回的油液或这种油液返回现象
漏油：从正常状态下应该密封的部位流出来的少量油液
静密封：用于静止部分，防止液体泄漏
动密封：用于相对滑动部分的密封
流体卡紧现象：在滑阀式阀等的内部，由于流动的不均匀性，产生对中心轴的压力分布不平衡，将阀芯压向阀体(或阀套)，使它不 能动作的现象
气穴现象：流动液体的压力，在局部范围内，下降到饱和蒸汽压或空气分离压，出现由于蒸汽的产生和溶解空气等的分离而生成气 泡的现象，即为气穴现象。当气泡在流动中溃灭时，会在局部范围内出现超高压，并产生噪声等
流量跳跃现象：在调速阀(带压力补偿的流量控制阀)中，当流体开始流过时，出现流量瞬时超过设定值的现象
颤振：为减少摩擦和流体卡紧现象等对滑阀式阀的影响，改善其特性，所加的较高频率的振动
液压平衡：用液压力来平衡负载(包括设备自身)
流体传动装置：用流体作介质传递动力的装置
进口节流方式：节流阀装在执行元件进口侧管路中，通过节流调节动作速度的方式
出口节流方式：节流阀装在执行元件出口侧管路中，通过节流调节动作速度的方式
旁路节流方式：将流向执行元件的一部分流量，通过装在旁通管路中的节流阀流回油箱，以调节执行元件动作速度的方式
电-液方式：将电磁铁等电气元件组合到液压操纵器中的方式
先导控制方式：由先导阀等导入的压力进行控制的方式
液压传动装置：利用流体的压力能传递动力的装置。在这种装置中使用容积式液压泵和液压执行元件(液压缸或液压马达)

液压泵：用于液压系统中的泵
柱塞泵：活塞或柱塞在斜盘、凸轮或曲柄等的作用下往复运动，将液体从吸油侧压向排油侧的泵
容积式泵：由壳体及与它内接的可动部件等构成的密闭容积的移动或变化，将液体由吸油口压向排油口的泵
定量泵：每转的理论排量不变的泵
轴向柱塞泵：活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵
变量泵：排量可变的泵
齿轮泵：由壳体内的两个（或两个以上）齿轮，将液体从进油口压向排油口的泵
径向柱塞泵：活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞柱
叶片泵：转子槽内的叶片与泵壳（定子环）相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵
螺杆泵：使壳体内的带有螺旋的转子旋转，将油液从吸油侧压向排油侧的泵

[液压]执行元件：利用流体能量作机械功的液压元件
带缓冲装置的[液压]缸：具有缓冲机能的液压缸　
液压马达：用于液压回路的，能作连续旋转运动的执行元件
定量马达：每转的理论输入排量不变的液压马达
容积式马达：由于流体从进口侧向排油侧流动，使与壳体内接的可动部件间的密闭空间发生移动或变化，从而实现连续旋转运动的 执行元件
变量马达：每转的理论输入排量可变的液压马达　　
齿轮马达：输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个（或两个以上）齿轮转动的液压马达　
叶片马达：转子槽内的叶片与壳体（定子杯）相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达
柱塞马达：流入液体的压力作用于活塞或柱塞的端面，通过斜盘、凸轮、曲柄等使马达轴转动的液压马达
液压缸：输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件
摆动式执行元件：回转角度限制在360°以内的进行往复转动的执行元件　　
双作用[液压]缸：能由活塞的两侧输入压力油的液压缸
伸缩式[液压]缸：可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸
单作用[液压]缸：只能由活塞的一侧输入压力油的液压缸
液压缸推力：作用于活塞面积上的理论流体力
单杆[液压]缸：活塞的一侧有活塞杆的液压缸
液压缸行程：指活塞杆的动作长度，带有缓冲装置的液压缸，包括缓冲长度
双杆[液压]缸：活塞的两侧都有活塞杆的液压缸
伺服执行元件：使用于自动控制系统的伺服阀和执行元件的组合体　
差动[液压]缸：利用液压缸两侧的有效面积差的液压缸
增压器：能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件

控制阀：改变流动状态，对压力或流量进行控制的阀的总称
压力控制阀<：控制压力的阀的总称
流量控制阀：控制流量的阀的总称
方向控制阀：控制流动方向的阀
顺序阀：在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀
平衡阀：为防止负荷下落而保持背压的压力控制阀
减压阀：可将这种压力控制阀的出口压力调到比进口压力低的某一值，这个值与流量及进口侧压力无关
卸荷阀：在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀
节流阀：利用节流作用限制液体流量的阀。通常指无压力补偿的流量阀
调速阀：与背压或因负荷而产生的压力变化无关并能维持流量设定值的流量控制阀
带温度补偿的调速阀：能与液体温度无关并能维持流量设定值的调速阀
分流阀：将液流向两个以上液压管路分流时，应用这种阀能使流量按一定比例分流，而与各管路中的压力无关
换向阀：具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀
遮盖(或搭接)：滑阀式阀的阀芯台肩部分和窗口部分之间的重叠状态，其值叫遮盖量
溢流阀：当回路的压力达到这种阀的设定值时，流体的一部分或全部经此阀流回油箱，使回路压力保持在该阀的设定值的压力阀
安全阀：为防止元件和管道等的破坏，用来限制回路中最高压力的阀
零遮盖：当滑阀式阀的阀芯在中立位置时，窗口正好完全被关闭，而当阀芯稍有一点儿位移时，窗口即打开，液体便可通过
正遮盖：当滑阀式阀的阀芯在中立位置时，要有一定位移量(不大)
负遮盖：当滑阀式阀的阀芯在中立位置时，就已有一定开口量_
伺服阀：控制流量或压力，使之为电信号(或其它输入信号)的函数
滑阀式阀(或滑阀)：采用圆柱滑阀式阀芯的阀
梭阀：具有一个出口两个以上入口，出口具有选择压力最高侧入口的机能的阀
电磁阀：这是电磁操纵阀和电磁先导换向阀的总称
单向阀：流体只能沿一个方向流通，另一方向不能通过
节流换向阀：根据阀的操作位置，其流量可以连续变化的换向阀
电磁操纵阀：用电磁操纵的阀
手动操纵阀：用手动操纵的阀
凸轮操纵阀：用凸轮操纵的阀
先导阀：为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀
液动换向阀：用先导流体压力操纵的换向阀
液控单向阀：依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀
二位阀：具有两个阀位的换向阀
电-液换向阀：与电磁操纵的先导阀组合成一体的液动换向阀
阀的位置：用来确定换向阀内流通状态的位置
正常位置：不施加操纵力时阀的位置
中立位置：确定的换向阀的中央位置
偏移位置：换向阀中除中立位置以外的所有阀位
锁定位置：由锁紧装置保持的换向阀的阀位
三位阀：具有三个阀位的换向阀
二通阀：具有两个油口的控制阀
四通阀：具有四个油口的控制阀
弹簧复位阀：在弹簧力的作用下，返回正常位置的阀
中位封闭：换向阀在中立位置时所有油口都是封闭的
中位打开：换向阀在中立位置时所有油口都是相通的
常开：在正常位置压力油口与出油口是连通的
常闭：在正常位置压力油口是关闭的
弹簧对中阀：正常位置为中立位置的三位换向阀，属于弹簧复位阀的一种
弹簧偏置阀：正常位置为偏移位置的换向阀，属于弹簧复位阀的一种
油口数：阀与管路相连接的油口数量

过滤器：利用过滤作用，将流体中的固体颗粒清除的元件
管道过滤器：于管路中的过滤器
油箱用过滤器：除用于压力管路和通气管路中的过滤器外，都属此类
蓄能器：将液体在加压状态下储存起来的容器，这种储存的液体可作为临时的动力源等
压力继电器：当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件
软管组件：两端装有软管接头的耐压软管
管接头：连接管路或将管路装在液压元件上，这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称
油箱：储存液压油的容器
底板：与管道的连接口集中在一面，控制阀用密封件安装在它上面，进行配管的辅助板
油路板(集成块)：内部有起管路作用的通道，外部安有液压件，还有很多连接口的安装板
工作油：用于液压设备或液压系统中的液体
液压油：用于液压设备中的油液或其他液体
抗燃性液压油：这是一种难燃的液压油，可以大限度地预防火灾